近日，根据相关数据显示，截止到今年的8月份，我国船队团队的规模已经高达了2.492亿吨，我国团队规模的数量已经远远超过了长期占据榜首位置的希腊，在世界上，我国目前已经成为了数量最大的船东国家，中国在成为最大的传统国家之后，不仅为国际航运中心的发展提供了更加辽阔的发挥空间之外，在全球我国作为制造业最大的一个国家，也是最大的能源资源进口国以及消费国，而随着传统规模的扩大，这也让我国的消费市场规模相对应的扩大。
随着我国和其他国家的经贸合作越来越多元化，随着国家不断的发展，也需要国际航运中心为其提供更加具有力度的保障，截止到目前为止，我国已经和100多个国家以及地区成功的建立了航线之间的联系，通过对服务网络不断的去进行完善之后，这也让我国海运连接在全球占据了领先的位置，世界上不论是我国的港口货物吞吐量还是我国的港口，集装箱吞吐量已经多年占据在第一的位置。
上海国际航运研究中心书记张永峰在接受记者采访时表示，我们之所以会如此努力的去造成，其主要原因就是我国的水平已经走到这一步了，中国之所以会成为世界最大的传统国家，其主要本质就是由于中国的经济发展速度非常的快，所以在世界上排在第2位的经济体大国，航运在我国可以说是极其重要的贸易服务，我们对于航运这一块有着极大的需求，早在2012年我国就已经成为了在全球排在第1位的货运大国，从理论上来讲，我国在成为排名第一的货运大国之后，就应该有一个比较具有规模的船队。
随着我国造船水平越来越高之后，这也为我国打下了可以去打造世界级船队规模的基础，为我国的团队规模提供了有力的支撑。
