景区摆渡车、观光车不光在规划设置上不合理收费也是满满套路，甩客、重复收费、捆绑消费等现象时有发生。进入暑假之后旅游旺季正式到来，网上出现了很多针对于景区服务的差评，有一些知名景区地势险峻，建索道、旅游开发、架桥、修路投入了大量资金，景区通过合理收费回收成本是正常现象，但不能在景区设置不合理的观光车、摆渡车线路为景区回收资金铺路，有一些景区地势非常平坦，停车场修的位置和景区大门拥有很远的距离，售票点和核心景点距离过远，不能通过自驾或者其他的交通工具进入，游客只能被迫自愿坐车无形之中给游客增加让更多的旅行负担。
游客在旅游的时候既要面对门票经济，现在又被迫滋生出一种车票经济，有一些景区的收费结构非常单一，只有门票和景区的交通收费站主导，景区的摆渡车就是为了方便游客游览景点而设置，摆渡车成为了景区的盈利工具就已经背离了摆渡车最初服务游客以及功能性的最初定位。
利用公共资源建设的景区，就应该体现出公共资源建设的公益性质，比如景区内的交通设施应该遵守公益优先的原则，景区的摆渡车捆绑消费、分段式收费无异于将游客拒之于门外，摆渡车收费价格是否经过了必要的价格听证、是否做到了明码标价、是否所有的摆渡车定价标准都有充分的法律依据。
疫情趋于平稳旅游消费市场逐渐复苏，新的一轮旅游热潮正在急速而来，对于一些热门景区和旅游城市来讲想要把游客引进来想要留住游客的心，在服务品质上就要多下功夫，让游客在旅行过程中感受到贴心的服务和尊重，对于景区的套路收费侵害的消费者权益的违规问题，有关部门应该加大监管力度。
