主要区别在于真空胎没有内胎重量较轻，适用于轻型交通工具，而有内轮胎适用于重型车辆，且更加耐磨性好、可靠性高，在性能、使用、维护方面都有着各自的特点和差异。轮胎分为真空胎和有内轮胎，真空胎中间没有气室，而有内轮胎就是中间装有气室。
真空胎是由橡胶和其他特殊材料制成的，外层由花纹设计增加了摩擦力，主要是应用在自行车、电动车等轻便交通工具上，构成部分是胎体和胎面。胎体由一层橡胶和帘子构成，材料具有很好的弹性能够抵御路面上碎石、钉子等尖锐物体的损伤，帘子的作用是增强胎体的强度防止爆胎。胎面是指接触路面的部分，外表分为花纹、侧壁和胎肩。其中，花纹是由众多横向和纵向的小凸缘构成的，它能够增加与路面的接触面积，增加了摩擦力从而提高了行车的安全性。
有内轮胎是指中间装有气室，它一般应用于各种机动车辆，构造有胎壳、内胎和花纹层，胎壳是轮胎的骨架，能够承受车辆的重量和路面对车轮的压力。内胎是轮胎中的气室，充气后能够支撑车身之重；花纹层在外表上分为中央线和侧壁，中央线作为车辆行驶时的中心线，而侧壁则能够保持车轮对路面的接触。
真空胎耐磨性比有内胎低，因为需要更加柔软的胎体承受车辆的重量和压力，所以橡胶材料会更薄，这就会造成在行驶过程中的磨损较为明显。真空胎优点是重量较轻，可降低车体的负重从而提高车辆的动力，有内胎的轮胎更加耐磨、可靠性高、抗穿刺性更强、抗胎温性能更高，稳定性更好。在选择轮胎时要考虑车辆的性能需求、使用环境、行驶距离等因素。
